Tuần tới công bố kết quả thi tuyển kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo

Chủ Nhật, 23/01/2022 13:06

Dự kiến tuần tới, Hà Nội công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.


Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông TP Hà Nội (Ban Giao thông) cho biết Hội đồng thi tuyển đã xác định được phương án kiến trúc đạt giải Nhất, giải Nhì, giải Ba.

“Theo quy trình, chúng tôi chưa được thông tin, phải báo cáo TP. Dự kiến tuần tới sẽ công bố rộng rãi”, vị đại diện này cho biết.

Tuần tới công bố kết quả thi tuyển kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo - hình ảnh 1

Một trong 20 phương án thi tuyển kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo được Hội đồng thi tuyển lựa chọn

Theo TS.KTS Phan Đăng Sơn – Chủ tịch Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo, các phương án được lựa chọn đều đáp ứng các tiêu chí về tính bền vững, thẩm mỹ, sáng tạo, phù hợp với văn hoá, môi trường cảnh quan xung quanh và kinh phí đầu tư xây dựng.

“Phương án được lựa chọn xong sẽ tiếp tục hoàn thiện nhưng những cái hoàn thiện đó là hoàn thiện về chi tiết, còn cái tổng quan về hình thái kiến trúc cũng như về cấu trúc về giao thông phù hợp và thứ 3 là về kinh phí cũng sẽ đáp ứng được theo yêu cầu tổng mức của Hà Nội quy định”, KTS Sơn cho hay.

Cầu Trần Hưng Đạo là công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội và là một trong những cầu đường bộ vượt sông Hồng (đoạn qua địa phận Hà Nội) đã được xác định vị trí trong Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn năm 2050 của Thủ tướng Chính phủ.

Cầu nằm trong vành đai I, có nhiệm vụ quan trọng là giảm tải cho các cầu hiện có trong khu vực và kết nối giữa khu vực trung tâm thành phố với khu vực phía Bắc sông Hồng, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và phục vụ đi lại của nhân dân.

Tìm hiểu của PV, danh sách 12 đơn vị tham gia thi phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo gồm: Liên danh Công ty TNHH Ney & Partners Việt Nam – Công ty Ney (Bỉ) – Công ty TNHH Giao thông vận tải – Công ty cổ phần tư vấn kiến trúc AC (NEY and Partners – UCT – AC Architects).

Hãng thiết kế Baumschlager Eberle Architekten tại Việt Nam (BE Viet Nam); Liên danh Zaidun-Leeng Sdn Bhd, A. Sani & Associates Sdn Bhd & Mirzam Taiman Architect J.V.

Liên danh Công ty TNHH Kiến trúc Phạm Tuấn Việt và Công ty Cổ Phần Tư Vấn thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam (PTV-TEDIS).

Liên danh Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải – CTCP và Công ty gmp International GmbH (TEDI-GMP); Liên danh Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải – CTCP và Công ty cổ phần kiến trúc Lập Phương (TEDI-CUBIC).

Liên danh Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải – CTCP và Công ty TNHH Tư vấn Kiến trúc và Xây dựng Thuận Thành (TEDI-Thuận Thành).

Liên danh Công ty TNHH Kiến trúc NIWA – Công ty TNHH Chodai & Kiso-Jiban Vietnam – Công ty TNHH Chodai – Công ty TNHH Thiết kế Kiến trúc NH Village (Takashi Niwa Architects + Chodai & Kiso-Jiban Vietnam + Chodai + NH Village).

Liên danh Công ty TNHH tư vấn xây dựng Nhật Việt – INGEROSEC CORPORATION Văn phòng đại diện tại Việt Nam – Công ty cổ phần Đầu tư và tư vấn xây dựng ICU – Công ty cổ phần tư vấn xây dựng công trình Thăng Long.

Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn kỹ thuật và Kiến trúc công trình giao thông – Công ty TNHH WSP Phần Lan (A-ETC – WSP).

Liên danh Công ty TNHH đầu tư VTCO – Công ty CP KIDOHU – Công ty TNHH SIGNIFY Việt Nam (VTCO-KIDOHU-SIGNIFY).

Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế ADA và cộng sự – Công ty cổ phần tư vấn đường cao tốc Việt Nam (ADA-VECC).

Trước đó, ngày 15/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội thông báo thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Theo đó, phương án thiết kế cầu Trần Hưng Đạo đạt giải nhất sẽ được trao giải 800 triệu đồng, giải nhì 300 triệu đồng và giải ba 200 triệu đồng.

Phương án kiến trúc phải đảm bảo tính khả thi cao, phù hợp với cảnh quan, đáp ứng cao nhất các điều kiện thiết kế và lập dự án đầu tư công trình.

Ban tổ chức cũng yêu cầu công trình cầu Trần Hưng Đạo phải tạo điểm nhấn kiến trúc trong khu vực, mang tinh thần văn hoá mới; hình thái kiến trúc tiếp biến bản sắc Việt Nam kết hợp với hiện đại, không bị trùng lặp với công trình đã có.

Theo Báo Giao Thông

VIDEO CHỌN LỌC